Oryginalny elektryczny wózek wysokiego składowania 7FBR15 1,5 tony

1. Stabilna ładowność i elastyczne dopasowanie palet
Jako oryginalny elektryczny wózek wysokiego składowania 7FBR15 o udźwigu 1,5 tony, używany Toyota, oferuje nośność znamionową 1500 kg przy środku ciężkości ładunku 500 mm i 1310 kg poniżej środka ciężkości ładunku 600 mm. Idealnie pasuje do większości standardowych palet magazynowych, nadaje się do składowania na wysokich regałach, magazynów e-commerce i logistyki chłodni.

2. Oryginalna japońska bateria 48 V do długich ciągłych zmian
Ten oryginalny używany elektryczny wózek wysokiego składowania Toyota 7FBR15 o udźwigu 1,5 tony jest wyposażony w oryginalny akumulator przemysłowy 48 V. Obsługuje całodobową pracę wielozmianową w pomieszczeniach zamkniętych ze stabilną mocą wyjściową, skutecznie redukując częste przestoje w ładowaniu i poprawiając wydajność obsługi magazynu.

3. Kompaktowa obudowa i elastyczna praca w wąskich korytarzach
Dzięki krótkiemu rozstawowi osi przedniej wynoszącemu 970 mm i specjalnej konstrukcji wąskiego nadwozia wózek widłowy charakteryzuje się wyjątkowo małym promieniem skrętu. Może swobodnie przemieszczać się po wąskich korytarzach magazynowych, znacznie oszczędzając przestrzeń magazynową i maksymalizując ilość składowanych towarów.

4. Solidna konstrukcja opony, niskie koszty utrzymania i stabilna jazda
Zastosowano przednie opony z pełnej gumy 254×120 i tylne 330×145, które nie wymagają pompowania, co pozwala uniknąć ryzyka przebicia opony. Utrzymuje płynną pracę na płaskim terenie w pomieszczeniach zamkniętych, zapewniając bezpieczniejsze i stabilniejsze działanie transportu podczas długotrwałych prac magazynowych.

5. Maksymalna wysokość podnoszenia 3000 mm w przypadku przechowywania na wysokich regałach
Maksymalna wysokość podnoszenia wideł sięga 3000 mm, spełniając wymagania dotyczące układania półek na wysokim poziomie. Ten oryginalny, elektryczny wózek wysokiego składowania Toyota o udźwigu 1,5 tony i udźwigu 7FBR15 zapewnia dostęp do ładunku z wysokich pozycji bez konieczności dodatkowej modyfikacji masztu, poszerzając zakres wykorzystania magazynu.

6. Zintegrowana rama o wysokiej wytrzymałości i długa żywotność
Wyprodukowana przez fabrykę Toyoty w Japonii w 2013 roku, cała maszyna wykorzystuje pogrubioną ramę ze stali antykorozyjnej i odporny na zużycie maszt hydrauliczny. Podstawowe komponenty elektryczne i hydrauliczne to oryginalne, oryginalne części o niskim wskaźniku awaryjności i długim cyklu serwisowym, co pozwala kupującym obniżyć późniejsze koszty konserwacji.